Zestaw łańcucha rozrządu V20-10020-BEK VAICO
numery handlowe:
0816.H9, 1 439 851, 11 31 1 439 851, 11 31 7 516 088, 11 31 7 534 784, 11 31 7 567 680, 11 31 7 595 686, 11 31 8 618 317, 11 31 8 685 091, 7 516 088, 7 534 784, 7 567 680, 7 595 686, 8 618 317, 8 685 091, 816.H9, V7 534 784 80, V861831780
numer części:
V20-10020-BEK
dostawca:
VAICO
| Wymiary łańcucha napędu rozrządu | G53HR |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | dla wałka rozrządu |
| Zestaw skrócony | |
| Wymagana ilość | 1 |
| Ilość ogniw łańcucha | 144 |
| Wykonanie łańcucha | Simplex |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Ciężar [kg] | 1,005 |
| nr EAN | 4046001852541 |
skład zestawu:
V20-2033 Napinacz, Original VAICO Qualität
V20-2440 Łańcuch rozrządu
V20-3155 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3156 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-2033 Napinacz, Original VAICO Qualität
V20-2440 Łańcuch rozrządu
V20-3155 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3156 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu V20-10020-BEK VAICO
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 5 (E60), 5 (E61) 1.6/2.0 09.06-12.13
Producent
Numer OE
BMW1 439 851
BMW11 31 1 439 851
BMW11 31 7 516 088
BMW11 31 7 516 093
BMW11 31 7 534 784
BMW11 31 7 542 837
BMW11 31 7 567 680
BMW11 31 7 595 686
BMW11 31 8 618 317
BMW11 31 8 618 317 kit2
BMW11 31 8 685 091
BMW7 516 088
BMW7 516 093
BMW7 534 784
BMW7 542 837
BMW7 567 680
BMW7 595 686
BMW8 618 317
BMW8 685 091
CITROËN0816.H9
CITROËN816.H9
CITROËNV861831780
PEUGEOT0816.H9
PEUGEOT816.H9
PEUGEOTV7 534 784 80
PEUGEOTV861831780
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu V20-10020-BEK VAICO w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.